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电动叉车和燃油叉车哪个更便宜?

      电动叉车和燃油叉车哪个更便宜?相信大多从业于叉车相关的仓储运输等行业的读者都会关心到这个问题。目前燃油叉车依然占据市场优势,但因为电子控制技术的快速发展使得电动叉车操作变得越来越舒适,适用范围越广,解决物流的方案越来越多,电动叉车的市场需求增长速度会越来越快,电动叉车市场份额也越来越大。电动叉车的电动转向系统,加速控制系统,液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制,大大降低了操作人员的劳动强度,也降低了新的操作人员的学习和熟悉成本,对于提高工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。

      既然两种叉车各有各的优势,那哪种叉车更便宜,成本更低呢?下面为您从各方面进行全面分析:

      购买成本:3吨内燃叉车标准配置出厂价格为60000元左右,而同等载荷的3吨电动叉车受限于制造成本,标准配置出厂价格为119000元。

      使用成本:电能的消耗成本比柴油的消耗成本低很多。一台3吨内燃叉车每个班次所消耗的柴油(按照每个班次消耗40升柴油,车辆每小时60个VDI循环消耗5.5升柴油计算)成本大约为288元(每升柴油7.2元)。一辆3吨电动叉车操作一个班次(按80V500AH的铅酸蓄电池计算,该电池的储存电量为8×500=40千瓦时。放电深度80%,按照120%补充充电,需消耗电能约为40度)成本约20元左右(按照工业用电夜晚时段每度电0.5元计算)。

      这样下来平均每天节省268元,按照250个工作日计算,一年可以节省67000元的能源成本。如果以使用3年时间来计算,电动叉车的能源消耗相比较柴油叉车可以节省20万元。而且事实上,电动叉车蓄电池20%报警电量充放电次数达1500次以上。

      维护成本:通常内燃叉车的维护保养周期最长为500工作小时,而电动叉车已经能达到1000-1500工作小时以上的保养周期。电动叉车的比内燃叉车的维护保养也简便的多,通常只需要润滑一些关节活动部位如门架轴承,转向桥等,其他主要以检查清洁为主,最多也是在每2000-3000工作小时更换一次液压油。而内燃叉车除了润滑以外,最长每500工作小时(一般在300小时左右)就需要更换发动机机油和机油滤清器,每1000小时需要更换液压油、机油、传动油、过滤器、发动机正时皮带、发电机皮带等。

      维护费用按照每年操作2000小时计算,仅计算维护耗材费用,内燃叉车需要3000-4000元,而电动叉车只需1000-1500元。由于电动叉车的维护保养周期相对内燃叉车要长的多,同时每次保养所需时间又比内燃叉车少很多,节省了保养所需要的劳动成本,叉车的停机时间大大缩短所带来的经济效益也是难以计算的。

      大修成本:电动叉车的电池使用寿命若按20%报警电量、充放电1500次循环,折算为叉车的工作小时为10000小时左右,这也相当于一台内燃叉车的发动机大修时间。电动叉车电池的更换成本与发动机的大修成本比较接近,但更换电瓶的速度要比大修或更换发动机的速度快很多,又体现出时间效率上的优势。

      由此可见,虽然在采购电动叉车的花费成本要比同等载荷能力的内燃叉车高,但在总使用成本上是比内燃叉车低很多的。另一方面,越来越多的规章制度出台禁止燃油叉车在室内操作,对车辆尾气的排放的要求越来越高。电动车辆的低噪音,无尾气排放的优势已经得到许多用户的认可,而对于食品、药品、服装等非工业领域,电动叉车因其无污染的特性,更是无可替代的唯一选择。

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